आप ट्रैक लिंक के पहनने के पैटर्न को कैसे पहचान सकते हैं?

बुलडोजर ट्रैक लिंक झाड़ियों की सतह और रेल की सतह पर घिस जाते हैं, क्योंकि ये चेन तेल से भरी होती हैं, उत्खनन चेन के विपरीत, पिच कभी नहीं बदलनी चाहिए।

ट्रैक बुश व्यास एक माप है जो पहनने के कारक को परिभाषित करता है, सतह के व्यास का एक विशिष्ट माप परिभाषित करता है जब चेन 100% खराब हो जाती है। पहनने के लिए एक और माप ट्रैक की ऊंचाई है और यह इलाके और मिट्टी के प्रकार पर निर्भर करता है कि कौन सा घिस जाएगा, शाफ्टर बुश।

लिंक में तेल की हानि खराब गुणवत्ता वाली चेन में हो सकती है या यदि मशीन में काम करने की स्थिति के लिए अधिक चौड़ाई वाले ट्रैकशू लगे हों।

क्रैकडट्रैक झाड़ियाँ खराब गुणवत्ता वाली जंजीरों में भी पाई जा सकती हैं या सही ढंग से तनाव न देने वाली जंजीरों में भी पाई जा सकती हैं, तेल नष्ट हो जाएगा, जंजीरें जल्दी नष्ट हो जाएंगी।

50% से अधिक घिसे हुए ट्रैकरोलर्स पर नई चेन न लगाने की सलाह दी जाती है क्योंकि घिसी हुई सतह मेल नहीं खाएगी। इससे नई चेनों पर ट्रैकवियर बढ़ेगा।

जब पिन और झाड़ियों के बीच बहुत अधिक खाली जगह होती है तो ट्रैक लिंक घिस जाते हैं, जिससे अन्य चेसिस हिस्से भी घिसने लगते हैं। पिच में वृद्धि से पिन और बुशिंग के बीच अधिक अंतर पैदा होता है। इससे झाड़ी का अंदरूनी हिस्सा अंडाकार हो जाता है और पिन झाड़ी की दीवार से रगड़ते हुए पतली हो जाती है।

बुलडोजर अधिक गतिमान कार्य करते हैं, और डोजर के चेसिस हिस्से खुदाई करने वाले यंत्र की तुलना में तेजी से खराब हो जाते हैं।